Lèves-vitre électrique : à mon tour !
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Lèves-vitre électrique : à mon tour !
Hello 
Je rentre tout juste de vacances. Hier, je reprends la Laguna qui m'attendais sagement dans mon garage, un peu de route, j'ouvre la fenêtre conducteur, jusque là, tout va bien.
En revenant, j'appuie sur le bouton pour relever la vitre : et oh, miracle ! Ca ne remonte pas !
J'entends bien le moteur, mais la vitre est immobile... Et oui, c'est mon tour, surement un cable qui a lâché !
J'enlève la garniture de porte et là, confirmation : les deux cables autour de la poulie (moteur) sont totalement emmêlés, et un des cables est carrément effiloché.
Je vais consulter Dialogys et là, je vois que rien ne se vend au détail... Soit tu achètes l'ensemble (rails + moteurs + cables +poulies) soit rien du tout ! Et la facture passe à 250 euros, sans la main d'oeuvre...
Même si je ne suis pas trop bricoleur, 250 euros pour un câble, ça commence à faire un peu cher...
Alors j'ai commandé un kit de réparation sur ebay pour Laguna. Commandé hier, reçu aujourd'hui ! Un vendeur sérieux en Grande-Bretagne. Le kit est soigné, bien emballé. Une vidéo sur Youtube est fournie pour aider au montage.
Alors vers 16h, je m'y mets. On démonte la vitre, on démonte tout le système, on se pose devant tranquille à plat. Et avec la vidéo sur l'ordinateur en même temps, on y va !
Et là, déjà, je suis la manip à la lettre, y compris pour la tension des cables. Le gars l'enroule 2 fois de chaque côté, laissant une rainure de disponible au milieu.
Grave erreur ! On remonte tout, et paf, ça saute immédiatement.
Alors re-démontage, et là, on sert tout au maximum. C'est bien galère d'ailleurs, les cables sont vraiment tendus à la fin.
On remonte (on va devenir des pro
). On branche... Oh, ça marche ! J'ai débranché la batterie avant, pour retirer le mode séquentiel, au cas où. Pas de soucis, on peut aller jusqu'en haut, puis en bas...
Mmh, c'est joli ces agrafes bleues qui se baladent sur le rail
On mange, et on revient pour mettre la vitre. On la pose, on la maintient au niveau des agrafes. Coup de stress... Marchera, marchera pas ?
Si, marchera ! Ca descent puis ça remonte correctement une fois. Puis on redescent, ça fonctionne. Bon, les cables sont super tendus au passage.
Et là, pleins d'espoirs, on remonte encore une fois : et tiens, au milieu de la course, la vitre redescent un peu, comme pour le mode antipincement. Etrange... On rappuie un coup : un cable se déboite à nouveau de la poulie...
Voilà, il est 23h21, la voiture tranquille au garage, on verra demain... C'est vraiment fragile des cables et la poulie au niveau du moteur. Il n'y a rien de trop.
Je rentre tout juste de vacances. Hier, je reprends la Laguna qui m'attendais sagement dans mon garage, un peu de route, j'ouvre la fenêtre conducteur, jusque là, tout va bien.
En revenant, j'appuie sur le bouton pour relever la vitre : et oh, miracle ! Ca ne remonte pas !
J'entends bien le moteur, mais la vitre est immobile... Et oui, c'est mon tour, surement un cable qui a lâché !
J'enlève la garniture de porte et là, confirmation : les deux cables autour de la poulie (moteur) sont totalement emmêlés, et un des cables est carrément effiloché.
Je vais consulter Dialogys et là, je vois que rien ne se vend au détail... Soit tu achètes l'ensemble (rails + moteurs + cables +poulies) soit rien du tout ! Et la facture passe à 250 euros, sans la main d'oeuvre...
Même si je ne suis pas trop bricoleur, 250 euros pour un câble, ça commence à faire un peu cher...
Alors j'ai commandé un kit de réparation sur ebay pour Laguna. Commandé hier, reçu aujourd'hui ! Un vendeur sérieux en Grande-Bretagne. Le kit est soigné, bien emballé. Une vidéo sur Youtube est fournie pour aider au montage.
Alors vers 16h, je m'y mets. On démonte la vitre, on démonte tout le système, on se pose devant tranquille à plat. Et avec la vidéo sur l'ordinateur en même temps, on y va !
Et là, déjà, je suis la manip à la lettre, y compris pour la tension des cables. Le gars l'enroule 2 fois de chaque côté, laissant une rainure de disponible au milieu.
Grave erreur ! On remonte tout, et paf, ça saute immédiatement.
Alors re-démontage, et là, on sert tout au maximum. C'est bien galère d'ailleurs, les cables sont vraiment tendus à la fin.
On remonte (on va devenir des pro
Mmh, c'est joli ces agrafes bleues qui se baladent sur le rail
On mange, et on revient pour mettre la vitre. On la pose, on la maintient au niveau des agrafes. Coup de stress... Marchera, marchera pas ?
Si, marchera ! Ca descent puis ça remonte correctement une fois. Puis on redescent, ça fonctionne. Bon, les cables sont super tendus au passage.
Et là, pleins d'espoirs, on remonte encore une fois : et tiens, au milieu de la course, la vitre redescent un peu, comme pour le mode antipincement. Etrange... On rappuie un coup : un cable se déboite à nouveau de la poulie...
Voilà, il est 23h21, la voiture tranquille au garage, on verra demain... C'est vraiment fragile des cables et la poulie au niveau du moteur. Il n'y a rien de trop.

miniCharles- Membre d'honneur

- Messages: 756
Date d'inscription: 06/05/2010
Age: 23
Localisation: 28 - Chartres / Paris
Re: Lèves-vitre électrique : à mon tour !
slt minicharles,
tu as regarder les tarifs sur oscaro il y a des prix.
Mon voisin a eu le meme tour sur alfa romeo 159 et il en a eu pour 83€ avec moteur et 65€ sans moteur.
tu as regarder les tarifs sur oscaro il y a des prix.
Mon voisin a eu le meme tour sur alfa romeo 159 et il en a eu pour 83€ avec moteur et 65€ sans moteur.

aladinfr- membre initiale

- Messages: 650
Date d'inscription: 23/07/2010
Age: 39
Localisation: lille
Re: Lèves-vitre électrique : à mon tour !
Hello 
Merci pour le lien ! Je crois que la prochaine fois, j'achèterais directement les rails et cables montés, mais sans le moteur.
Sinon, on y est enfin arrivé ! On a repris un des anciens cables qui allait bien (le petit pour ceux qui connaissent), à la place du nouveau qu'on avait un peu abimé au montage.
Après une grosse angoisse : ça fonctionne ! Le moteur fait un bruit régulier, la vitre descent bien, remonte bien... Ah, c'est beau quand même
Moralité : il faut tout serrer, à fond. Et quand je dis "à fond", c'est plus qu'a fond...
En espérant que ça tienne, j'en ai eu pour 15 euros + 4h de boulot quand même. Mais bon, maintenant qu'on a l'expérience, ça ira plus vite la prochaine fois
Merci pour le lien ! Je crois que la prochaine fois, j'achèterais directement les rails et cables montés, mais sans le moteur.
Sinon, on y est enfin arrivé ! On a repris un des anciens cables qui allait bien (le petit pour ceux qui connaissent), à la place du nouveau qu'on avait un peu abimé au montage.
Après une grosse angoisse : ça fonctionne ! Le moteur fait un bruit régulier, la vitre descent bien, remonte bien... Ah, c'est beau quand même
Moralité : il faut tout serrer, à fond. Et quand je dis "à fond", c'est plus qu'a fond...
En espérant que ça tienne, j'en ai eu pour 15 euros + 4h de boulot quand même. Mais bon, maintenant qu'on a l'expérience, ça ira plus vite la prochaine fois

miniCharles- Membre d'honneur

- Messages: 756
Date d'inscription: 06/05/2010
Age: 23
Localisation: 28 - Chartres / Paris
Re: Lèves-vitre électrique : à mon tour !
pour moi 261 euro pour le leve vitre avant gauche
pieces et main d oeuvre
renault vend le kit complet
les allemande a la piece
pieces et main d oeuvre
renault vend le kit complet
les allemande a la piece
nono400- membre expression

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Date d'inscription: 29/08/2010
Re: Lèves-vitre électrique : à mon tour !
Hello,
Oui, Renault vend le kit complet avec le moteur... Même si tout le reste fonctionne bien. C'est idéal pour faire payer bien plus cher que nécessaire...
Après, quand tu dis les allemandes, du moins sur l'Audi A5, ils ne vendent pas à la pièce non plus. Une connaissance a eu le même problème que moi sur la sienne (sachant qu'elle avait à peine 9 mois), et ils lui ont changé rail + cables (hormis le moteur, c'est vrai, ça fait bcp moins cher déjà), alors que ce n'était qu'un cable sectionné.
Il est vrai que quand j'ai démonté le mécanisme, ce n'est que de la logique, ça s'emboite parfaitement, mais disons que c'est de justesse. Le moindre saut, et ça s'emmelle facilement.
Oui, Renault vend le kit complet avec le moteur... Même si tout le reste fonctionne bien. C'est idéal pour faire payer bien plus cher que nécessaire...
Après, quand tu dis les allemandes, du moins sur l'Audi A5, ils ne vendent pas à la pièce non plus. Une connaissance a eu le même problème que moi sur la sienne (sachant qu'elle avait à peine 9 mois), et ils lui ont changé rail + cables (hormis le moteur, c'est vrai, ça fait bcp moins cher déjà), alors que ce n'était qu'un cable sectionné.
Il est vrai que quand j'ai démonté le mécanisme, ce n'est que de la logique, ça s'emboite parfaitement, mais disons que c'est de justesse. Le moindre saut, et ça s'emmelle facilement.

miniCharles- Membre d'honneur

- Messages: 756
Date d'inscription: 06/05/2010
Age: 23
Localisation: 28 - Chartres / Paris
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