Boite de vitesse : Problème avec la 3e ou normal ?

Bonsoir tout le monde,

Ma boite de vitesse est une PK6.
J'ai impression que lorsque je passe la 3e, ce n'est pas aussi fluide qu'avec les autres. Je sens un petit a coup, résistance, ça accroche un peu.

Est ce normal ?
Dois-je faire une vidange (prochaine dans 4000km selon l'ODB) ?
Est-ce que vous aussi vous avez cette même sensation ?

Merci beaucoup par avance

Renault Laguna 2 Phase 2 Initiale 2L Turbo 2005 170cv

Salut squallopro.

Bienvenue sur le forum.

Je n'ai pas ce problème sur ma Laguna 2 Initiale 2.2 dCi (boîte PK6 aussi).

Ta voiture a combien de kms ?

Salut bein commence par faire une vidange et tiens nous au courant mais bon en générale quand l'huile de boite est vieille c'est toute les vitesses qui ont du mal à passer la dans ton cas il n'y a que la 3 ème donc j'espère pour toi que ce n'est pas le synchro qui commence à être malade.

sandrac1 a écrit:Salut squallopro.

Bienvenue sur le forum.

Je n'ai pas ce problème sur ma Laguna 2 Initiale 2.2 dCi (boîte PK6 aussi).

Ta voiture a combien de kms ?

Salut, merci beaucoup.
Après, peut-être que je m'invente un problème (je suis maniaque et perfectionniste) et que tout va bien.
Elle a 82 000km environ.
C'est juste que si j'embrayage et je pousse la troisième délicatement en laissant aller le pommeau vers la 3e, on sent qu'elle passe mais que ce n'est pas aussi fluide que la première ou la 6e.

gilles02310 a écrit:Salut bein commence par faire une vidange et tiens nous au courant mais bon en générale quand l'huile de boite est vieille c'est toute les vitesses qui ont du mal à passer la dans ton cas il n'y a que la 3 ème donc j'espère pour toi que ce n'est pas le synchro qui commence à être malade.

Salut,
Ok, je la ferai au moment venu et je verrai par la suite. J'ai déjà eu une fuite au niveau de la butée d'embrayage, ça a été changé et plus de problèmes avec l'embrayage ou pour passer les vitesses.
Comment déterminer facilement si c'est la synchro ? Malade ? La voiture est récente et avec un faible kilométrage quand même...

Bein un synchro malade c'est pas compliqué seule la vitesse dont le synchro est mort va craquer.

tu dit qu'il ont changé la buté d'embrayage est ce qu'il ont changé l'embrayage avec ?

gilles02310 a écrit:Bein un synchro malade c'est pas compliqué seule la vitesse dont le synchro est mort va craquer.

tu dit qu'il ont changé la buté d'embrayage est ce qu'il ont changé l'embrayage avec ?

Non, ils me l'avaient conseillé pour éviter de repayer un démontage lorsque je devrai le changer mais étant étudiant, je leur ai demandé le contrôler pour me dire s'il était encore bon afin d'éviter de payer l'embrayage et ils m'ont dit que c'était tout bon. Il pouvait encore tenir jusqu'aux 120 000km.

pffff c'est des abruti à ton garage du liquide de frein à surement été projeté sur l'embrayage donc il est à changé mais ta buté à été changé sous garantie ou pas ?

gilles02310 a écrit:pffff c'est des abruti à ton garage du liquide de frein à surement été projeté sur l'embrayage donc il est à changé mais ta buté à été changé sous garantie ou pas ?

Ben j'espère qu'ils ont fait attention, de toute manière, ce symptôme était déjà présent avant que j'ai une fuite et que la butée soit changée.
Non non, il m'a pris 530€. Renault m'en demandait 1500€.

tu l'as depuis quand ta voiture exactement ?

gilles02310 a écrit:tu l'as depuis quand ta voiture exactement ?

C'était une première main à un employé de Renault au techno-centre (voiture de fonction).
Je l'ai acheté le 24/10/2010 avec 76 951km et depuis j'ai fais environ 8000km.

tu l'as acheté chez Renault ou à un particulier.

gilles02310 a écrit:tu l'as acheté chez Renault ou à un particulier.

Particulier.

Bon bein voila pas de garantie

et pour ton problème de fuite c'est pas une question de faire attention le problème c'est que du liquide de frein à coulé sur l'axe d'embrayage ce qui avec la rotation va en projeter partout également sur l'embrayage.

gilles02310 a écrit:Bon bein voila pas de garantie

et pour ton problème de fuite c'est pas une question de faire attention le problème c'est que du liquide de frein à coulé sur l'axe d'embrayage ce qui avec la rotation va en projeter partout également sur l'embrayage.

Ok mais pourtant depuis, j'arrive toujours à passer les vitesses et mon garagiste l'a contrôlé.

moi je dit l'embrayage aurais du être fais avec après c'est mon avis.