[Laguna II V6 Initiale 2002] etxegoxo

Bonjour,

je suis nouveau sur ce forum et me présente donc, comme il est d'usage. Je suis retraité depuis quelques années, et réinstallé au Pays Basque de mes origines, après 50 ans en région parisienne. Je suis donc parfaitement vacciné contre la vie démente menée pas les automobilistes là-bas, à comparer à ma campagne sous le soleil .......

J'ai passé la plus grande partie de ma vie professionnelle dans l'industrie automobile, en commençant par Renault en 1969 au Centre Technique de Rueil. Puis ce fût chez des équipementiers américains comme Champion et Delphi, pour terminer par l'Institut Français du Pétrole à Rueil. Je suis un Renaultiste convaincu (mon père et ma mère y ont travaillé également), mais beaucoup de voitures françaises me sont passées entre les mains au cours de ma vie, qu'elles soient à moi ou de fonction.

Je suis également collectionneur de voitures anciennes, et amateur de Citroën (nobody is perfect ). A l'heure actuelle, dans la marque Renault, il me reste une très belle Fuego GTX Automatic, une R25TXI automatique, et .......... une Laguna II V6 Initiale 2002. Et c'est donc la raison qui m'a amené à m'inscrire parmi vous .

Cette arrivée n'est pas complètement désintéressée, car cette belle Laguna est à vendre. Elle a 77.500 km, a été acquise en 2007 comme Occasion Or à 34.500 km chez un concessionnaire Renault, et je désire en changer pour une Laguna plus récente, version break, en finition Initiale naturellement.

Elle à vendre 5.500 €, est parfaitement à jour de son entretien (exclusif Renault), et est très belle ..... bien sûr. Elle couche en garage, non fumeur, et j'habite près de Bayonne. Je mets quelques photos pour se rendre compte.

Si elle intéresse quelqu'un, je pense qu'il fera une jolie affaire.

Bonjour etxegoxo et bienvenue sur le forum

Merci pour cette belle présentation

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Ici c'est la section présentation, afin d'avoir plus de chance, je t'invite a déposer une annonce dans la section Ventes Véhicules ICI

Bon surf parmi nous

Salut, bienvenue a toi et ta lag

Salut et bienvenue sur le forum.

salut et bienvenue a toi sur le forum

bonjour et bienvenue a toi sur le forum , très jolie laguna , et tres peu kilométré

Salut et bienvenue sur le forum

Elle est vraiment jolie ta Lag et super propre

Tu peut aussi posté quelques photos des autres

@+

Bonjour et bienvenue sue le forum !!!

salut et bienvenue parmis nous

salut et bienvenue parmis nous

Salut et bienvenue sur le forum.

Bonjour,

ma belle Laguna vient de trouver son nouveau propriétaire. C'est quelqu'un de ma région qui utilisait une Toyota Corolla ..... qui lui a coûté un oeil ! Je pense qu'avec ma Renault, ça va le changer, et qu'il sera vite conquis par sa douceur et ses performances.
Je ne comprends d'ailleurs pas bien la politique de gamme moteur chez Renault, qui a carrément supprimé cet excellent 3 litres essence de sa palette de motorisation. Ca doit ravir les constructeurs allemands, à commencer par VW !

Bonne route à tous.

Bonjour,

Je pense et j'espère que ce bijou lui donnera entière satisfaction
La politique de moteur chez Renault ? --> 100% diesel ! Regarde la Latitude, la Laguna restylée, la Fluence, le Koléos et j'en passe : plus aucun moteur essence (sauf le 2.0 Ethanol à 140ch)

Supprimer ce 3.0l était prévisible, il commence à se faire vieux, possède de bonnes performances et une consommation raisonnable, mais à des années de ce que propose maintenant la concurrence, surtout outre-Rhin, comme tu le soulignes bien.
Maintenant, il reste au catalogue sur l'Espace le 3.5 V6, qui accuse aussi le poids des années et qui, vraisemblablement, ne sera pas remplacé lui non plus...

Enfin, les constructeurs français ne semble plus "se faire plaisir", mais uniquement dans l'optique de vendre toujours plus. Compréhensible d'un côté, mais je crois qu'on y perd un peu dans tout ça.
Les gens veulent du diesel à petite cylindrée qui ne consomme presque rien, tampis pour le reste ! Renault-Peugeot-Citroen ont crée de très bon moteurs V6 diesel, mais ça ne représentera sans doute pas grand chose face aux 1,6 et 2,0. Le contexte économique n'est plus le même...

Et oui, ça va faire des heureux, les constructeurs étrangers pourront encore faire part à leur client d'un peu de rêve mécanique, et que l'automobile ne soit pas juste pour relier un point A à un point B...

Mais ce n'est qu'un avis personnel.

(PS : d'un côté, ça m'arrange aussi. Lors de la dernière "pénurie" de carburant, je n'ai jamais eu de problème avec mon Sans Plomb 95 )

et non sur le lag3 il y a le 6cyl de nissan qui marche trés trés fort
bon j'ai pas esayer mais plus 230cv donc sa doit tourner

Mais uniquement sur la coupé, non ?
Car sur le site de Renault, sur berline, il n'y a que le 2.0 16v Ethanol et le reste en diesel.