(Laguna II Ph 2 - 3.0 V6 Initiale) miniCharles

Bonjour à toutes et à tous !

Je suis étudiant sur Paris, et je suis l'heureux titulaire depuis février 2010 d'une Laguna II phase 2 Initiale Paris de 2007, équipée d'un "petit" V6 3.0, un pur bonheur
J'ai choisi ce modèle à la fois par considération économique (le prix du V6 en occasion... c'est presque donné !) mais aussi par plaisir ! Première voiture essence (mes parents ont un Gd Espace IV 2,2 dCi), quel changement et quel bonheur.

Quelques petites photos :













EDIT : Ajout des photos du si beau moteur

Salut miniCharles.

sur le forum.

Merci pour ta présentation et tes photos.
Très belle voiture.




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bonjour et bienvenue a toi sur le forum minicharles
elle est magnifique ta laguna , je pense que ma prochaine sera peut etre un v6 si elle est équipée au gpl ,ou une gt dci175
tu doit avoir de superbe sensation , la boite auto séquentielle doit etre un pur régal
en conso tu tourne a combien ,avec mon ancienne 406 v6 24s (meme moteur je faisais 11.5 environ de moyenne

Bonjour miniCharles et bienvenue sur le forum

Très belle ta laguna V6

Bon surf sur le forum

Merci pour votre accueil

Pour répondre à lucos512, je dois déjà dire que je ne pensais pas m'acheter un V6. Roulant pas mal, j'étais plus interessé par un diesel, mais mes parents ont eu tellement d'ennuis avec le 2,2 dCi que j'ai abandonné, et les 2,0 dCi sont encore bien cotés en occasion. Et quand j'ai vu ce modèle (à 9800€ pour 65000km), j'ai craqué J'ai réussi à l'avoir pour 9000€ tout pile, ça faisait presque un an qu'ils l'avaient sur le parc, je crois qu'ils ont été heureux que je leur prenne !

Alors pour le moteur, je vais avoir du mal à revenir sur du diesel après ça
Ce n'est pas une voiture de course, mais la puissance est toujours disponible, c'est impressionnant ! J'arrive largement à 130 km/h avant la fin de la bande d'insertion dans les entrées d'autoroute.
La boite Proactive 5 (SU1) est une assez bonne réussite, mais elle mériterait d'être plus douce quand elle passe les rapports, surtout à froid. Une fois chaude, en conduisant tranquille, ça va mieux, et en conduisant "sportivement", on ne les sens plus passer. Et pourtant j'ai fait faire une vidange de boite juste après l'achat (et c'était bien pire avant à froid) !
Par contre, c'est une réussite absolue (je trouve) dans le rythme de passage des vitesses. Elle s'adapte plutôt bien à la situation. En roulant très tranquille, elle passe les rapports à 2500 tr/min et met la 4e juste après 50 (elle rétrograde de suite si j'accélère), elle maitrise la conso, en la solicitant, c'est 3500-4000 tr/min, et puis en sportif, c'est les 6100 tr/min dans un superbe bruit Et là, elle passe la seconde à 70 (:p) et la 3e à 110. En tout cas, elle ne m'a jamais restreint, elle est toujours dispo très rapidement. Par contre le mode séquentiel, c'est plus discutable par contre. En tout cas, je ne m'en sers presque pas.

La conso, c'est assez variable à vrai dire. En pure ville, c'est 14 litres. En pure route, c'est 8 litres. En moyenne, j'arrive à descendre à 9,5-10 litres, mais je suis tranquille avec, sinon c'est facile le 11,5-12 litres. Mais la boite y est pour bcp, à 50 régulateur, en 4e, elle est à 1500 tr/min, et à 90 elle est vers 1900 tr/min.

Voilà voilà, c'est la fin du roman, merci de m'avoir suivi

bonjour
merci pour ce roman ,c'est très passionnant , l'avantage c'est qu'on en sait plus sur cette superbe auto ,ca donne envie d'en avoir une ,c'est vrai que c'est le top le v6 des qu'on reprend un diesel après ,ce n'est plus pareil
de plus le modèle initiale apporte un luxe vraiment agréable ,par rapport au concourante , c'est ce que je dit toujours , Renault c'est les plus belle auto ,du moins pour moi qui suis a fond sans cette marque

Salut et bienvenue à toi ainsi qu'à ta très jolie laguna

Merci gilles02310

C'est vrai que je ne me suis pas posé la question "Renault ou pas Renault" avant l'achat. J'ai été conquis par l'Espace IV ! Le confort haut de gamme, l'équipement tout simplement extraordinaire (la carte main-libres, le frein à main auto, et mtn la reconnaissance vocale sont des choses dont on aurait du mal à se passer maintenant !).
Par contre, j'ai été déçu quand j'ai ouvert la trappe réservoir pour la première fois. L'absence de bouchon sur l'Espace, c'est un tout petit détail et pourtant, c'est fort pratique ! Idem pour le capot, l'Espace a des verrins, la Laguna Initiale n'en a pas... Et pourtant, le V6, c'est l'une des choses que je montre à tous

bonjour
c'est vrai que les vérins de capot manque a nos Renault ,mais vu le poids de capot de laguna 2 il en faudra des très léger en puissance de poussé 30 ou 40 newton par coté
dommage que Renault n'a pas mis ces fameux vérins

salut et bienvenue a toi sur le forum

Salut miniCharles
Soit le bienvenue sur ce forum ainsi qu'à ta belle Lag

Je pense déjà avoir croisée hier sir cette Lag sur un autre forum

@+ et bonne route

JCC a écrit:Salut miniCharles
Soit le bienvenue sur ce forum ainsi qu'à ta belle Lag

Je pense déjà avoir croisée hier sir cette Lag sur un autre forum

@+ et bonne route

Bonsoir,

Tout à fait ! C'est ma toute première voiture (hors celles familiales), alors je me renseigne, je m'y interesse beaucoup

Bye

salut et bienvenue parmis nous!!!
n'oublie pas t'inscrire pour la rencontre du forum initial qui est a la méme date et au méme endroit que le forum laguna!!!!

en plus on est presque voisin!!!

miniCharles a écrit:

Bonsoir,

Tout à fait ! C'est ma toute première voiture (hors celles familiales), alors je me renseigne, je m'y interesse beaucoup

Bye

Salut miniCharles

C'est deux forums c'est des mines d'or

Oui, c'est bien vrai ! Ca m'a vraiment réconforté lors de l'achat de la Laguna, alors que tout le monde m'en disait que du mal niveau fiabilité et possibilités de réparation. Grace aux forums, j'ai pu y voir plus clair et c'est appréciable d'avoir une si bonne communauté en cas de besoin